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폭스바겐 아테온은 유려하고 역동적인

패스트 백 디자인을 채용하여 세단의

편안함, 스테이션 왜건의 기능성, 쿠페의

스타일을 겸비한 그랜드 투어링 차량이다.

스포티한 R라인 범퍼 및 수평의 그릴 바가

그대로 LED헤드 라이트에 이어지는

개성적인 디자인 등 한눈에 아테온이라는

것을 알 수 있는 프론트 페이스다.

아테온의 차체 크기는 파사트보다 한층 큰

전장(4865mm) x 전폭(1875mm) x 전고(1435mm)

이며 2835mm의 긴 휠베이스를 갖추고 있어

넓은 실내 공간을 확보하고 있다.

특히 리어 시트는 클래스 최고 수준의 레그 룸과

긴 루프가 가져오는 헤드 룸 공간에 의해

한 차원 높은 편안함을 제공한다.

폭스바겐 아테온 인테리어는 블랙 기조의 R-라인

디자인을 채용하고 스포티한 공간을 제공한다.

시트 트림은 나파 가죽을 채용하여 본 알루미늄을

이용한 장식적인 패널과 피아노 블랙 센터 패널 등과

함께 플래그십에 걸 맞는 품질도 겸비하고 있다.

폭스바겐 아테온 파워 트레인은 최고 출력 280ps,

최대 토크 350Nm의 성능을 발휘하며 2.0리터

TSI 엔진에 4륜 구동 4모션을 채용한다.

변속기는 신형 골프R에 처음 채용된 최신 습식

7단 DSG를 탑재하여 뛰어난 동력 성능을 즐길

수 있다고 한다.

또한 아테온은 폭스바겐의 최신 기술을 다수

채용 하고 있는 모습이다. 운전석에는 제스처 컨트롤

기능이 있는 순정 인포테인 먼트 시스템 디스 프로

이외에 디지털 미터 클러스터, 활성 정보 디스플레이와

헤드 업 디스플레이 등 최신 디지털 인터페이스를

채용한다.

안전 기술에서 진화한 프로 액티브 프로텍트를

표준 장비화하며 후방에서의 충동 예측 기능을

추가 한 것으로 앞으로 추가적으로 후방에서의

사고가 일어날 가능성을 예측하고 초기에

탑승자 보호 기능의 작동에 대비한다.

또한 만일의 사고시 보행자의 충격을 완화하는

액티브 보닛 등 플래그십 모델에 적합한 안정성을

실현한다. 정체시 추종 지원 시스템 트래픽 어시스트

등 자동 운전을 응시 한 운전 지원 시스템과 주차

지원 시스템 파킹 어시스트를 채용한다.

이상 < 2018 폭스바겐 아테온 > 입니다.