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2세대 아우디 A7이 11월 로스

앤젤레스 모터쇼를 전에 차량

모습이 공개되었다.

신형 아우디 A7 포인트 변경 부분은 샤프한

디자인의 외부와 48V 전기 시스템, 신 엔진,

마일드 하이브리드의 탑재와 4륜 조향시스

템이라고 한다.

패키지는 초대의 테마를 이어 5도어 레이아웃

을 채용한다. 외부는 존재감이 있는 LED 헤드

라이트와 훤칠한 정면모습이다.

얕은 유리 영역과 뒤쪽으로 흘러가는 듯한

루프 라인을 결합하여 실로 우아한 인상을

남겨준다. 리어는 차폭 가득 퍼지는 미등이

특징이고 그 위쪽으로는 120km/h 이상에서

작동하는 액티브 스포일러를 테일 게이트에

담아내고 있다.

아우디 A7 신형 바디 사이즈는 전장(4969mm)

x 전폭(1908mm) x 전고(1422mm)이다. 신형의

크기를 1세대와 비교하면 14mm 짧고, 3mm

와이드하며 2mm 차고를 높인 포지션을 갖추고

있다. 휠베이스는 13mm 확대된 2923mm이다.

실내는 센터 콘솔을 12.3인치 디지털 계기판

디스플레이, 10.1인치 인포테인먼트 디스플레

이, 8.6인치 디스플레이는 3종의 터치 스크린

으로 구성하고, 버튼 류의 배치를 최소화한다.

시트는 앞 좌석에 멀티 조절 기능, 환기, 마사지

기능을 탑재하며 뒷좌석에 대해서는 레그룸이

확대되고 있다. 고급 기능으로는 2018년부터

적용되는 원격 주차 파일럿 / 원격 차고 파일럿

에 주목하고 있다.

이것은 운전자의 스티어링 조작없이 주차 프레임

/ 차고에 입출고를 가능하게하는 것이다. 또한

아래와 같이 다수의 감지 장치를 장착하여 옵션

까지 포함하면 최대 39종류의 운전 지원 기능을

탑재한 것도 특징이다.

레이더 센서 5개, 카메라 5개, 초음파 센서 12개,

레이저 스캐너 1개이다. 이번 발표 시점에서 엔

진은 1종류에서 다음 구성에 따라 마일드 하이브

리드 기능을 제공한다고 한다.

3.0리터 V6 가솔린 터보 유닛(340ps/51.0kgm) 7단

S-트로닉 듀얼 클러치 콰트로 시스템, 벨트드라이

브의 발전기, 리튬 이온 배터리, 48V 전기 아키텍처

를 갖추고 있으며 향후 4기통 / 6기통 가솔린 / 디

젤 엔진 추가가 계획되어 있다.

이번에 발표된 A7 55 TFSI 콰트로의 성능 스펙은

다음과 같다. 0-100km/h 가속 : 5.3초 최고 속도

250km/h(속도 제한), 연비 :14.7km/L 이다.

이상 < 아우디 A7 > 입니다.