2018년 1월 12일 마쿠하리 멧세에서
개최되는 도쿄 오토 살롱 2018에서
도요타가 GR 슈퍼 스포츠 컨셉을 발표했다.
회장은 GR 슈퍼 스포츠 컨셉, 그 안쪽에 새시만의
테스트 차량, 한층 더 안쪾에 TS050 하이브리드가
장신된 레이싱 머신의 연장이 컨셉 자동차가 있음을
강조하고 있습니다.
현시점에서는 아직 컨셉 자동차이지만 도요타 부사장은
기자 발표시 "실제로 여러분에게 손잡이를 잡게 할
시간이 걸립니다"라고 상용화를 전제해 개발을 진행
한다는 것을 선언했다.
발표 자료에 따르면 도요타 GR 스포츠카는 2.4리터
V6 트윈 터보 엔진과 모터를 동력으로 하는 하이브리드
차량이다. 시스템 출력은 1000마력을 내쫓는(르망 24시에
참전한 TS050의 시스템을 그대로 탑재하고 있다.) 2인승
로드 고잉 자동차이며 시판 예상시기는 2020년 으로
예상되어진다.
시판 차량을 레벨 업하고 스포츠카를 만드는 것이 아니라
레이스와 랠리에서 축적된 노하우를 많은 제약 속에서
어떻게 시판차에 도입할 수 있는지 도전 할 TOYOTA
GAZOO Racing을 목표로하는 자동차를 만들기로 자리
매김하고 있습니다.
작년 말에 WEC에 계속 참전한다고 발표했을 때 도요타에서
"자동차 탄생 100년을 지나 자동차 산업이 큰 변환점을
맞이하는 가운데 다음의 100년 자동차를 쉽게 이어가고
싶다"라고 코멘트했습니다.
연초에 미국에서 개최된 CES에서는 사회의 공유물로
새로운 모빌리티, e 팔레트 컨셉을 선보였다. GR
슈퍼 스포츠 컨셉은 e 팔레트 컨셉의 차세대에 부응하며
완전히 대조적인 자신의 애마라고도 할 수 있는 개인의
매혹적인 차세대 경주마라고 생각한다.
그러나 두 개념 모델은 전동차이며 아마도 최첨단 IT
기술을 활용하며 안전하고 환경 친화적인 커넥티드
자동차가 될 것이라고 말할 수 있습니다.
앞으로 자동차의 전동화와 IT화가 가속해도 이 양극
모델의 중간을 포함한 여러 형태가 있으며 자동차는
결코 상품 우퍼화가 없다고 생각합니다.
이상 < 도요타 GR 슈퍼 스포츠카 > 입니다.
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