벤틀리 플라잉스퍼 PHEV 2.9리터 V6 탑재

벤틀리 최초의 플러그인 하이브리드 플라잉스퍼

PHEV는 포르쉐 파나메라 4E - 하이블 시스템이

탑재됩니다.

보험 회사의 데이터베이스에서 최근 출몰 개발중인

플라잉스퍼의 세부 사항이 밝혀졌습니다. 포르쉐

카이엔 E - 하이브리드 등 폭스 바겐 그룹에서 널리

이용되는 3.0리터 단위가 아니라 포르쉐에서 사용

되는 2.9리터 V6 엔진이 탑재된다.

연료 탱크의 두 캡도 하이브리드 시스템을 가지는

것이 명백하다. 촬영된 사진에서는 한쪽이 테이프로

가려져 있습니다. 벤틀리는 왜 배기량이 작은 엔진을

플라잉스퍼 PHEV에 탑재할 것인가라는 질문에 답변을

앞두고 있습니다.

큰 크랭크 샤프트를 사용하고 있다.(그만큼 엔진의

스트로크는 짧아진다.) 2.9리터 버전이 더 높은 총

출력을 제공 할 수 있기 때문이라고 생각하고 있다.

따라서 플라잉스퍼 PHEV는 적어도 파나메라 4E-

하이브리드 462ps, 71.2kgm과 동등한 성능을

가지고 올 것이다.

포르쉐는 더 높은 튜닝 버전을 준비하고 있기 때문에

더 비싼 플라잉스퍼는 처음부터 새로운 파워를 가지고

등장할지도 모른다.

벤틀리 플라잉스퍼 PHEV가 전기만으로 달릴 수 있는

범위는 48km 정도라고 생각된다. 전세계의 엄격한

배기 가스 규제, 특히 중국의 규정을 준수하기 위해서도

이 성능은 중요하다.

플러그인 하이브리드는 그 시리즈의 일각을 담당하게된다.

V8, W12 가솔린 엔진도 라인업되는데 디젤은 채택되지

않는 것으로 보고된다. 벤틀리는 동화를 추진하고

있으며 완전 전동 모델도 출시 될 것입니다. 이 자동차는

J1 일렉트릭 아키텍처를 통해 포르쉐 미션 E와의

기술적인 관련성을 가지는 것이 틀림 없습니다.

계획에 따르면 벤틀리는 2025년까지 모든 차종에

플러그인 모델을 설정한다. 컨티넨탈 GT와 벤테이가의

전기화 모델이 등장 할 날도 멀지 않은 것이다.

이상 < 벤틀리 플라잉스퍼 PHEV > 입니다.

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