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람보르기니 LM002의 생산 종류후

25년 만에 람보르기니에서 2017년

12월 4일에 산타 아가타 볼로네에서

새로운 슈퍼 SUV 우루스가 데뷔한다.

우루스의 월드 프리미어에 앞서 람보르기니

최초의 SUV LM002를 되돌아 본다. 람보르

기니 박물관의 검은 LM002은 클래식 자동차

부문에서 람보르기니 포로스토리코에 의해서

완전 복원된 람보르기니 최초의 SUV를 대표

하는 1대이다.

LM002는 the father of luxury SUVs로 널리

알려진 도시로도 모르게 사름의 눈을 빼앗는

매력을 갖추면서, 진흙이나 자갈, 눈길에서도

마음대로 주행 할 수 있는 차량이었다.

LM002의 기원은 1970년대 후반에 진행된 군사

고성능 오프로도 차량의 치타의 개발 프로젝트

이다. 람보르기니의 엔지니어인 줄리오 아루휘

에리가 1981년 에이 프로젝트를 부활시켜 리어

엔진이라는 혁신적인 개념의 LM001을 개발했다.

이후 파워 트레인을 전방에 배치한 프로토 타입의

LMA로 이어졌다. 최종 생산 모델이 된 것은 1986

년의 브뤼셀 모터쇼에서 첫 공개된 LM002다.

최종 설계에서 카운 콰트로 바르 보레에 탑재된

배기량 5167cc의 V12 에진은 6800rpm에서 45

0ps를 보여줬다. LM002는 알루미늄과 섬유 유리

차체에 사륜구동 변속기, 트랜스퍼, 3개의 자동식

차동 기어 고정 장치를 갖추고 최고 속도는 200km

이상에서 120% 넘는 경사에도 대응할 수 잇었다.

특별히 개발된 피렐리사의 스콜피온 타이어를

장착하여 모래 위에서도 "떠오른다"라는 느낌

으로 주행하고, 고온에서도 뛰어난 내구성을

유지했다. 차체 각부는 스페인 빌바오 근처의

회사에서 생산된 제품이 반조립 된 부품이 산

타 아가타 볼 로네 제에 보내지고, 파워트레인,

기게 부품의 최종 조립, 마무리 검사를 거쳐

출하되었다.

개별 고객의 요구에 맞는 인테리어를 실시하고

LM002를 완성시켰다. LM002는 발매 당시 다른

슈퍼 스포츠카에 뒤지지 않는 성능과 고급 오프

로드로는 압도적인 디자인과 존재감으로 높은

주목을 받고 1986년부터 1922년 사이에 총 300

대가 생산되었다.

LM002뿐만 아니라 우루스도 뛰어난 파워와 토크,

독특한 디자인과 뛰어난 존재감으로 슈퍼 SUV의

범주를 새롭게 개척한다. 우루스는 뛰어난 주행

성능, 성능, 고급스러움을 유지하면서 LM002뿐만

아니라 모래를 포함한 오프로드에서도 탁월한 성

능을 발휘한다고 한다.

이상 < 람보르기니 최초 SUV LM002 > 입니다.