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페이스 리프트 버전 S클래스는 상하이

모터쇼에서 동시에 새로워진 AMG 모

델 S63 4MATIC 플러스와 S65 역시 첫

모습을 선보였다.

기존 5.5리터 V8 트윈 터보를 탑재했다. S63

4MATIC 플러스는 새로운 디자인의 4.0리터

V8 트윈 터보가 장착된다.

배기량은 작아지고 있지만 최고 출력 450kW와

기존 5.5리터 엔진보다 20kW도 파워 업하고 있

다. 최대 토크는 900Nm이라고 한다.

차세대 9G 트로닉(9단 AT)이 결합되어 토크

스플릿 타입의 4WD 시스템 AMG Performance

4 MATIC을 통해 4륜에 파워를 전달한다. 0-100

km/h 가속은 3.5초라고 한다. 게다가 이 신형 V8

트윈 터보는 기통 휴지 시스템을 탑재해 연비는

11.2km / L 을 실현한다.

한편 6.0리터 V12 트윈 터보를 탑재하는

S65도 건재하다. 최고 출력은 630hp, 최대

토크는 1000Nm이다. 7단 AT를 통해 리어

타이어를 구동하는 고전적인 스포츠 세단이다.

연비는 8.4km / L 이고 0-100km/h 가속은 4.3초

로 S63 4MATIC 플러스에 이길 수 없는 것은

구동 방식에 의한 것일 것이다.

그러나  S65는 15km/h ~ 180km / h의 속도에서

차체를 안쪽으로 기울이는 것으로 이차원의 선회

성을 실현하는 매직 바디 컨트롤 서스펜션이 탑재

되어 있다고 한다.

중량급 바디를 안심하고 돌리기 위해 브레이크

시스템의 업그레이드도 되어 있다. 모두 전면에

는 6피스톤 알루미늄 캘리퍼를 장착한다. 브레이

크 로터 계는 390 x 36mm로 크고 두꺼우며 용량

에 여유가 있는 것이 채용되었다.

또한 옵션으로 세라믹 로터도 준비되어 있다고 한다.

여기의 크기는 420 x 40mm이며 무게가 20% 가볍게

되어 있다는 것도 놓칠 수 없다.

신형 S클래스에 채용된 멀티 빔 LED 헤드 램프와 제트

윙을 장착한 최신 프론트 마스크는 AMG 같은 배열을

받아 표준 차량의 S클래스에 대해 감정적인 외모를 보

여주고 있다. 신형 AMG S63은 오른쪽 핸들 사양도 준

비되지만 구동 방식은 FR이 된다는 것이다.

이상 < 메르세데스 벤츠 AMG S63 > 입니다.