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스바루의 주력 레거시 B4 / 아웃백이

2017년 10월 5일부터 출시된다. 대폭

개선 모델의 세부 사항도 같이 발표했다.

큰 변화는 외부의 재생 및 아이 사이트를

중심으로 하는 첨단 안전 장비의 업그레이드다.

외부에서는 스바루 아웃백과 B4의 각각의 개성을

돋보이게 하는 스타일을 변경한 모습이 눈에 띈다.

또한 차량의 색상은 새로운 색상의 와일드 네스 그린

메탈릭(아웃백만)과 크림슨 레드 펄을 채택하고 있다.

인테리어에서도 계기판과 더블 스티치를 채택하는 등

고급스러움을 한층 더 강조하고 있는 모습이다. 그 외,

소경 된 새로운 디자인의 스티어링 휠, 뒷좌석 USB 전원

을 추가하거나 자동 도어 잠금 기능의 채용으로 버전 업

하고 있는 것으로 확인되었다.

스바루의 핵심 기술이라고 할 예방 안전 기술

"아이 사이트" 도 진화하고 있다. 치밀한 제어로

알려진 ACC(전차 속 추종 기능이 있는 크루즈

컨트롤)가 차량 속도 영역을 0km ~ 약 120km로

확대한다고 한다. 또한 후진시 자동 브레이크 시

스템도 새롭게 설정하고 있습니다.

크게 개선한 아이 사이트에 투어링 어시스트 기능

(액티브 레인 유지)를 더한 스바루 레보구 / WRX

S4와 비슷하지만 레거시는 정작 아이 사이트 투어링

어시스트를 채용하지는 않습니다.

그 대신에, 아이 사이트 안전 플러스로 프런트 &

사이드 뷰 모니터 및 적응 운전 빔을 설정한다.

스티어링 연동 헤드 램프도 갖추고 있으며 레보구

계는 자동 하이빔에 체재 때문에 상향시 마주 오는

차량, 선행 차량에 현혹을 방지하는 적응 운전 빔의

채용이 플래그십 다운 차이라고 할 수 있습니다.

LED 하이 & 로우 빔 램프, 프런트 그릴, 프런트 범퍼,

LED 프런트 안개등, 프런트 포그 커버, 17인치 알루

미늄 휠, 18인치 알루미늄 휠, 리어 범퍼, LED 사이드

턴 램프 부착 전기 개폐식 리모컨 색상의 도어 미러

등 바디 본체 이외의 대부분을 새롭게 디자인한 레거시

주행 성능도 프런트 & 리어 서스펜션 개량, 전동

파워 스티어링 개량 브레이크 부스터 특성 변경,

엔진 부품 경량화 마찰 저감, 엔진 제어의 최적화

리니어 트로닉 체인 짧은 피치화 리니어 트로닉

킥 다운 제어 채용, 리니어 트로닉 수동 모드 7단

변속을 채용하는 등 온몸으로 제품 개선하는 모습을

보여주고 있는 스바루 레거시 아웃백 / B4입니다.

이상 <스바루 레거시 아웃백 B4 >입니다.

출처 :subaru