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이번 아우디 Q5 풀체인지 모델로

2세대가 된다. 2008년에 데뷔해 8

년간 약 160만대의 판매를 기록했다.

전 모델뿐만 아니라 신형 Q5 또한 아우디의

중간 크기 자동차의 A4, A5의 기본 설계를

계승하는 SUV에서 최신 수직 엔진 플랫폼인

MLB evo를 채택한다고 한다.

외관은 구형의 이미지를 남기면서도 Q시리즈

다움을 보여주고 있다. 예를 들면 아우디의 상

징인 싱글 프레임 그릴은 대각선 부분을 헤드

하이트에 연결하는 디자인으로 강력함을 강조한다.

뒷문이 사이드까지 도는 디자인도 Q 시리즈의

특징이다. 한편 날카로운 디자인의 헤드 라이트

와 프론트 펜더에 보이는 조개 껍질 모양의 보닛

등은 A4 / A5와의 공통성이 엿보인다.

이번 신형 아우디 Q5 바디 크기는 전장(4680mm)

x 전폭(1900mm) x 전고(1665mm)이며 구형보다

길이가 20mm, 전체 높이가 5mm 확대되고 있지

만 고장력 강판과 알루미늄을 조합한 복합 구조

를 채용함으로써 약 60kg 경량화를 도모하고 있다.

아우디 Q5 인테리어는 A4 / A5뿐만 아니라 수평

기조의 대시 보드, 그리고 운전석과 조수석을 둘러

싸는 듯한 디자인으로 폭 넓게 개방적인 분위기를

만들어 내고 있다. 지도 표시도 가능한 풀 디지털

미터 "아우디가 가상 조종석"은 옵션으로 선택

가능하다고 한다.

3분할식이 가능한 뒷좌석은 전후 슬라이드와 안락

한 의자로 대응하고 있다. 트렁크 공간의 용량은

구형보다 10리터 늘어나 뒷좌석을 사용하는 상태

에서 550리터까지 수용가능 하다.

뒷좌석을 완전히 접을 수 있어 1550리터까지

확대 할 수 있습니다. 또한 이번 신형 Q5는

자동 테일 게이트가 기본으로 장착되고 있다.

파워트레인은 최고 출력 252ps / 최대 토크

370Nm의2리터 직렬 4기통 직분사 터보 엔

진(2.0 TFSI)에 듀얼 클러치 트랜스 미션의

7단 S트로닉이 조합된다. 구동 방식은 4WD

라고 하지만 이 Q5는 일반 A4 / A5와 달리

아우디가 "ultra 기술"이라고 부르는 새로운

유형의 콰트로를 채용하고 있다.

전자 제어 유압 다판 클러치에 의해 전후의

토크 배분을 최적으로 조정하고 시스템이 4

WD 주행을 불필요하다고 판단하면 프로펠러

샤프트 및 리어 드라이브 샤프트를 분리하여

전륜 구동하는 것으로, 연비 향상을 도모한다.

서스펜션은 앞 / 뒤 모두 5링크 타입을 채용하고

있으며 에어 서스펜션을 설정한 것도 신형 Q5

의 볼거리 중 하나이다. 아우디 Q5의 스포츠 모

델인 SQ5는 S4, S5에 탑재된 3리터 V6 직분사

터보 엔진(3.0TFSI)을 채택한다.

최고 출력 354ps, 최대 토크 500Nm을 8단 자동

과 기계식 센터 데프(자동 잠금 센터 디퍼렌셜

기어)를 가진 콰트로에 의해 노면에 전달한다.

서스펜션은 가변 댐핑식 스포츠 서스펜션이 장

착 된다고 한다. 장비로는 A4 / A5뿐만 아니라

"Audi connect / Audi connect Navigator"이라

는 텔레매틱스 기능을 갖춘 MMI 내비게이션을

채용한다.

아우디 SOS 호출이나 아우디 온라인 길가 지원

등의 기능을 갖춘 안전 & 서비스도 지원한다고

한다. 자동 브레이크와 적응형 크루즈 컨트롤 등

운전 지원 시스템도 갖추고 있으며 정체 추종 기

능의 트래픽 잼 어시스트는 2017년 12월부터 도

입된다고 한다. 전면 카메라에 의해 대향 차와 선

행 차량을 파악하고 즉시 배광을 바꾸는 자동 하

이빔의 매트릭스 LED 헤드 라이트는 SQ5 표준,

Q5는 옵션으로 설정된다.

이상 < 아우디 Q5 풀체인지 >입니다.

출처 : audi