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영국 애스턴마틴은 2017년 7월

12일(현지 시간) 도로 주행이

가능한 "하이퍼 카" 발키리의

내 · 외장에 대한 최신 정보를

공개했다.

이미지 출처: astonmartin

애스턴마틴 발키리는 F1 팀의 레드불

레이싱과 파트너십 아래 개발한 하이

퍼 카이다. 눈물 형식의 캐빈을 가지고

잔여 에어로 파츠를 차체 표면에 부가

하지 않고 뛰어난 공력 성능을 얻을 수

있도록, 차체의 하부 터널 모양으로 되어 있다.

프런트 휠 뒤쪽에 마련된 대형 에어 아웃렛은

프런트 주위의 다운 포스를 향상시키는 작용이

있다고 한다.

이미지 출처: astonmartin

외부에서는 F1 머신에서 영감을 얻었다는 경량

헤드 램프와 소형 하이 마운트 스톱 램프 표준의

것에 비해 99.4%나 경량화 된 초박형(0.07mm)의

윙 배지 배지 등 특징으로 알려졌다.

이미지 출처: astonmartin

애스턴마틴 발키리 승차 정원은 2명으로

F1 머신과 르망의 프로토 타입 자동차처럼

몸을 경사지게 하고 발을 들은 위치에서

운전하게 된다. 실내 공간을 극대화하기

위해 바닥과 일체가 된 시트를 채용한다.

안전 벨트는 표준 4점식(옵션 6점식도 준비)

탑승자의 안전이 확보되는 동시에 차량과의

일체감을 얻을 수 있다고 한다.

이미지 출처: astonmartin

애스턴마틴 발키리는 운전에 필요한 스위치

류는 모두 스퀘어 모양의 탈착식 스티어링

휠에 집약되어 있으며, 중요한 정보는 중앙에

배치된 디스플레이에 표시된다. 또한 악기

패널의 좌우 양단에는 사이드 미러 대신 좌우

후방 시야를 비추는 모니터가 배치된다.