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1966년 페라리 275 GTB / 4 최초의

프로토 타입 GTB-4A Coys의 CEO인

Chris Routledge 는 4-Cam은 항상

Maranello에서 가장 아름다운

12기통 차로 여겨졌습니다. 

1966 파리 모터쇼 자동차 그들의 유명한 역사를

통틀어 Ferraris는 모든 도로 차량에서 강력한 레

이싱 혈통을 지켰지만, 더 뒤로 가는 것은 회사의

역사에 들어서면서 도로 차량과 공장 차량 간의

관계는 더욱 가까워 진 것이다.

회사 역사의 초기에는 경주용 스포츠카와 싱글

시트어를 제작했으며, 스포츠카를 구입한 사람

들은 도로 차량과 같은 단점을 수용하거나 스포

츠용으로 사용했다. 회사와 고객이 발전함에 따

라 공장 레이서는 더욱 극단적으로 변했으며 특

권층 고객에게 판매된 건 문명화된 도로 차량을

기반으로 남아있었다.

이러한 발전은 1960년대 초반에 GTO와 경쟁 SWB와 같은

여러가지 동화 특집에 기인했다. GTE와 Pininfarina 쿠페

등에 이르기까지 생산 방식에 따라 250대의 자동차를 비롯

하여 다양한 방식으로 유사하게 사용되기 시작했습니다.

이 자동차는 당일 가장 경쟁력있는 자동차였습니다.

1960년대 중반의 전환기는 새로운 275GTB 모델이 성취되고

문명화된 GT로 발전하기 시작했다. 뿐만 아니라 유럽과 해외

에서 회사의 명성을 유지하고 강화할 수 있었다. 1964년 출시

된 275 GTB 모델은 향상된 무게 배분과 독립적인 리어 서스

펜션을 위해 리어 마운트 트랜스 액슬을 장착하여 250시리즈

폼의 견고한 백 액슬의 시대에 뒤진 기술보다 훨씬 정교한

차량으로 만들기 시작했다.

이 기능을 통해 1968년까지 공장의 팀 및 개인 모두에게

클래식 로드카 및 대단히 성공적인 레이서 였음을 입증

시킨것이다. GTB의 스타일링은 많은 사람들이 Pininfarina의

가장 훌륭한 작품으로 간주하고 있다. 긴 흐르는 보닛과 날개

가있는 의도적으로 부딪힌 후방 끝 부분은 쓰레기를 버리는

추가 통풍구가 아니라 열을 분산시키는 가장 중요한 루버에

의해 단절 되었다.

경쟁에서 파생된 GTOs의 표면은 많은 면에서 275의 프로필에

반향을 일으킨다. 공개 데뷔에서 275는 길과 스타일에 대한 보

편적인 칭안으로 인사 장을 보내기 시작한다. 그것은 페라리에

대한 성공적인 시대를 예고했으며 이제는 신창의 대량 생산을

목표로한다. 생산 과정 전반에 걸쳐 모델이 개발되었는데 이는

Ferraris와 마찬가지로 경쟁 주도였으며 1967년까지 엔진 및

드라이브 트레인에 대한 수많은 경주 성능을 입증했다.

오늘 제의 되는 차느 최초의 275 GTB 4가 가장 의미심장하게

생산되었고 1966년에 파리 모터쇼에서 페라리에서 이 전설

적인 모델을 세계에 공개하기 위해 사용되었습니다. 08769는

그 다음 주인인 노스 브룩의 고든 워커에 의해 미국으로 이송

되었다. 페라리 남니가 제공한 1983년까지 Walker의 소유였다.

80년대 후반, 스위스 알버트 오브리스트 컬렉션에 살았던 08769

는 세계에서 가장 포괄적이고 유명한 페라리 컬렉션을 만들었다.

이 차는 Obris에 의해 선택되었는데, 그 이유는 그가 275대에서

가장 정교하다고 믿었기 때문이라고 한다. 몇 년 후 자동차는 다른

세계적으로 유명한 자동차 수집가에게 전달되어 많은 도로 및 경쟁

페라리 및 메르세데스 벤츠 자동차를 포함하여 2000년대 초반까지

영국의 컬렉션에서 다른 귀중한 자동차와 함께 보관되었다.

장 피에르 벨루즈 경주용 운전 기사 이자 저널리스트인 오토 저널은

1967년에 자동차를 시험 할 때 글을 썼다고한다. 무엇보다 먼저 심

각하고 편안한 그란투리스모입니다. 하지만 응답이 경주차의 계보를

간직하고 있습니다. 엔진의 품질과 취급의 질. 275 GTB / 4는 우리

시대에 만들어진 최고의 자동차 중 하나입니다.

2004년에 자동차는 Coys Monaco Auction을 통해 현재 다양한

공급 업체에 판매되었습니다. 자동차는 거의 사용하지 않은 채

로 벤더 컬렉션 내에 머무르고 있으며 사용하기 전에 가벼운 재

사용을 권장한다. 블랙 가죽 트리밍이 적용된 전통적인 Rossa

Corsa로 마무리 되었습니다.

이상 <최초의 페라리 275 GTB / 4>입니다.

출처: coys