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내년 푸조 508은 고성능 하이브리드가 추가된다.

이 508 PHEV는 1.6리터 가솔린 엔진이 전륜을

구동하고 리어에 탑재된 전기 모터가 보조를 한다.

이 시스템은 내년 출시 예정인 DS7 크로스백 E

시제에 처음으로 탑재된다. 이 자동차도 PSA

그룹의 같은 EMP2 플랫폼을 기반으로 하고 있다.

푸조 508 PHEV에 탑재되는 4기통 엔진은 스타터

/ 발전기 모터의 어시스트에 의해 200ps 전후의

성능을 발휘한다고 볼 수 있습니다. 또한 후륜을

구동하는 모터는 100ps 정도입니다. 트렁크 하단의

리튬 이온 배터리의 전기만으로 50km 주행이 가능하다.

푸조의 내부 소식통에 따르면 배터리 탑재 위치는

EMP2 플랫폼 개발 초기부터 정해져 있었다고 한다.

따라서 508 캐빈과 트렁크 용량에 미치는 영향은 없는

것으로 알려지고 있습니다. 508 PHEV에 결합된 기어는

8단 AT만 제공되는 것으로 보이며 리어 모터는 독립

적으로 작동하는 것 같습니다.

이 레이아웃은 동일 EMP2을 사용하는 3008과 5009의

플러그인 하이브리드 모두 공통이다. 푸조의 전기화의

추진은 PSA에 의한 전체 모델의 동화에 대한 야망과

일치한다. 이 계획에 따르면 대형 모델에는 플러그인

하이브리드를 그리고 208 등 소형 CMP 기반 모델은

EV를 준비한다.

이상 < 푸조 508GT >입니다.

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