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혼다가 9월 5일 프랑크푸르트 모터쇼

2017(9/12개막)에 출전하는 CR-V HV

프로토 타입의 개요를 발표했다.

회사의 유럽 시장 SUV 중 첫 HV 모델이되는

것으로,  신형 CR-V를 기반으로 2.0L 직렬 4

기통 가솔린 엔진 "i-VTEC"에 2개의 모터를

조합한 HV 시스템 "i-MMD"(지능형 멀티 모드

드라이브)를 탑재했다.

"EV 드라이브", "하이브리드 드라이브", "엔진

드라이브"의 3가지 주행 모드를 주행 상황에

맞게 자동으로 전환하는 시스템에서 일반 도

로에서는 "하이브리드 드라이브"와 "EV 드라

이브"를 주로 선택하여 연비를 향상시키고, 

고속도로 등에서 가속시에는 "엔진 드라이브"

로 자동 전환됩니다.

이번 혼다 신형 CR-V HV "EV 드라이브"는

배터리로 부터 공급되는 전력으로 모터에

의한 배출 제로 주행 "하이브리드 드라이브"

는 엔진에서 발전하여 모터에 전력을 공급

하며 잉여 전력을 발전기를 통해 리턴된

배터를 충전합니다.

또한 "엔진 드라이브"는 엔진에 의해 바퀴가 직접

구동되며 필요시에는 모터에 의한 강화 효과를

활용할 수 있다. 혼다에 따르면, HV 모델 외에도

1.5LVTEC 직분사 터보 탑재 모델이 라인업되는

상태에서 6MT 또는 CVT가 선택 가능하다.

참고로 유럽 시장은 향후 환경 규제 강화를 바탕

으로 디젤 엔진 라인업 하지 못한 느낌이다. 신형

CR-V HV는 2018년 초에 양산 모델의 상세를 밝혀

이후 유럽에서 정식 발매된다고 한다.

이상 <혼다 신형 CR-V HV 프로토 타입>입니다.

출처: honda