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2019년에 등장하는 6세대 3시리즈의 고성능

버전은 BMW의 M 모델 라인업 확대의

계기가 될 것으로 보입니다. BMW의 M 부문은

메르세데스 벤츠 AMG와 아우디 스포츠의 싸움을

억제하기 위해 라인업을 확대한다.

이 차기형 M3가 그 첫번째 모델이 됩니다.

두꺼운 위장을 실시하고 뉘르부르크링에서 테스트하는

신형 M3는 M의 새로운 전략을 명확하게 비추고 있다.

물론 이 슈퍼 살롱은 완성에서 멀리 있지만 높은 속도

주행이 있을 정도로 섀시 및 파워 트레인의 개발이

진행되고 있는 것을 알 수 있습니다.

BMW 3시리즈를 기반으로하는 이 M3는 BMW의 CLAR

플랫폼의 최신 버전이 사용되고 있습니다. 이것은 이미

5시리즈와 7시리즈, M버전인 M5와 M760iX에 사용되는

것이다. 알루미늄 고장력 강판을 다양하게 사용하여

바디 사이즈를 확대하면서 경량화를 도모하고 있다.

새로운 플랫폼의 채용뿐만 아니라 BMW M이 M3에

가벼운 탄소 섬유 부품을 곳곳에 표준으로 사용하기로

결졍했습니다. 이에 따라 현행 M3 CS의 1585kg를

밑도는 자동차 무게를 실현한다고 한다.

물론 공식적인 발표는 없지만 현재 M5와 마찬가지로

탄소 섬유 루프가 기본으로 장착 될 전망입니다.

이전 신형 M3는 기어 박스에 장착된 전기 모터에

의한 하이브리드 시스템이 채용 될 것이라는

보도가 있었습니다. 그러나 BMW M의 홍보에 의하면

그것은 단순한 추측에 지나지 않는 것으로 보입니다.

M 본사의 최신 발표는 차기형 M3은 현재 3.0리터 직렬

6기통 트윈 터보를 개량할 것으로 보인다. 이에 따라

표준 6단 MT 또는 옵션의 8단 AT가 조합된다.

자세한 정보는 얻지 못했지만 하드면과 부드러운면의

개량에 의해 현행 모델에서 10% 정도 향상된 471ps

전후가 될 것이다. 정보 소식통에 따르면 M5와 같은

4WD는 비용 및 중량면에서 채용이 보류되어 여전히

후륜 구동이 될 전망입니다.

이 6세대 M3와 같은 기구를 가진 M4 쿠페와

카브리올레도 나중에 추가된다. 지금까지 2019년

프랑크푸르트 모터쇼에서 발표가 예정된 영국에서는

2020년 초에 발매된다.

이것을 시작으로 신형 M 모델이 잇달아 투입돼

고성능 모델 라인업이 확충되어 가는 것 같습니다.

슈퍼 핫 모델의 시장이 급성장을 보이고 있는 것

 표현 일 것이다. M 라인업 확대의 주인공은 2014년에

아우디 스포츠에서 이적한 51세의 독일 태생 엔지니어

프랭크 팬 미르 씨이다.

그는 이것이 BMW M 연간 10 만대 판매를 달성하고

메르세데스 벤츠 AMG와 어깨를 나란히 하기 위해

필요하다고 설명하고 있습니다.

이 계획은 현재 AMG와 아우디가 많은 판매 실적을

자랑하고 있다 약간 부드러운 M 모델의 출시가

포함되어 있습니다.

이상 < 2019 BMW M3 > 입니다.

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