BMW는 11월 2일 신형 8시리즈 컨버터블의
개요를 밝혔습니다. 실차는 11월 26일 미국
에서 개막하는 로스앤젤레스 모터쇼 2018
에서 월드 프리미어된다.
신형 8시리즈 컨버터블은 약 20 년 만에 부활을
완수한 신형 BMW 8시리즈 쿠페의 오픈 버전
입니다. 루프는 여러 층으러 구성된 소프트 톱
을 채용하고 있어 경량화 및 정숙성이 추구되
었습니다.
소프트 톱의 개폐는 풀 전동으로 센터 콘솔의
스위치 조작에 의해 개폐는 편도 15초에 완료
된다. 50km/h 이하라면 주행 중에도 개폐 할
수 있습니다. 소프트 톱의 색상은 블랙이 표
준에서 무연탄 실버가 옵션으로 제공된다.
차체 크기는 전장 4843mm, 전폭 1902mm,
전고 1339mm, 휠베이스 2822mm에서 쿠페
전체 높이만 2mm 낮습니다.
신형 8시리즈 컨버터블의 파워 트레인은 발매
당시 유럽에서는 가솔린과 디젤의 1 등급 씩
설정한다, 가솔린 엔진 장착 차량이 M850i x
Drive 컨버터블 등급으로 지능형 4WD 시스템
제어 리어 액슬 디퍼런셜 록, 통합 액티브 스
티어링, 액티브 롤스태빌라이저가 있는 어댑티
브 M 서스펜션 전문 고성능 타이어 20인치 알
루미늄 휠 등이 장착된다.
M850i xDrive 컨버터블에는 신개발의 4.4리터
V형 8기통 가솔린 트윈 터보 엔진을 탑재한다.
최대 출력은 530hp / 5500 ~ 6000rpm, 최대
토크는 76.5kgm / 1800 ~ 4600rpm의 성능
을 발휘한다.
변속기는 8단 스텝트로닉에서 4WD의 xDrive
와 리어 액슬 디퍼렌셜 록이 항상 엔진 파워
를 노면에 정확히 전달한다. 그 효과도 있고
0 ~ 100km/h 가속 시간은 3.9초 이며 최고
속도는 250km/h (속도 제한 작동)의 성능을
실현하고 있습니다.
신형 BMW 8시리즈 컨버터블은 BMW 운영 체제
7.0을 탑재한다. BMW 운영 체제 7.0은 차세대 B
MW의 표시 및 조작 시스템에서 완전히 디지털
화 된 시스템이 기존보다 드라이버의 요구에 치
밀하게 맞출 수 있도록 설계되어 있습니다.
새로운 디자인의 풀 디지털 조종석 탐색의 지도
를 표시 할 위치 뿐만 아니라 개별적으로 선택
한 내용의 표시 공간이 마련되어 있습니다.
BMW 운영 체제 7.0 드라이버와 차량 사이의
멀티 모달 상호 작용도 향상시켰다. 드라이버
는 iDrive 컨트롤러, 터치, 음성 입력, 제스처
컨트롤 중 하나에서 작업 할 수 있습니다.
유럽 사양 차에 디지털 키를 설정한다. BMW의
디지털 키는 일반 키 없이 사용자의 스마트 폰
을 사용하여 차량의 잠금 및 잠금 해체 할 수
있습니다. 스마트 폰 무선 충전 또는 전용 트
레이에 넣으면 시동을 걸 수 있습니다.
이 디지털 키는 최대 5명으로 공유 할 수 있으
며 드라이버는 자동으로 감지하고 차량 키 또
는 BMW 디지털 키를 사용하거나 컨트롤 디스
플레이에서 사용자를 선택하고 올바른 PIN을
입력하여 개인 설정이 적용된다.
또한 디지털 키는 BMW 커넥티드 응용 프로
그램의 일부로 이용이 가능하며 근거리 무선
통신 규격의 NFC 대응의 스마트 폰에서 사용
할 수 있습니다.
신형 8시리즈 컨버터블은 최신 첨단 운전자 보조
시스템 (ADAS)을 탑재한다. 그 중 하나가 BMW
개인 CoPilot에서 기본 사양 크루즈 컨트롤 브레
이크 기능입니다.
자동 브레이크 시티 브레이크는 충돌 및 보행자
경고 기능이 붙는다. 최신 세대 액티브 크루즈
컨트롤 (ACC) 정체 주행중을 포함하여 유연 사
이에 일정한 거리를 유지하면서 자동으로 추종
주행 할 수 있습니다.
스톱 & 고 기능은 임의의 속도를 기반으로 전방
차량과의 차간 거리를 유지하면서 자동으로 감
속하고 저속 주행시에는 차량 정지까지 제어한
다. 또한 운전 지원 프로 패키지로 차선 유지 지
원을 제공한다.
이 패키지에는 레인 이탈 경고 및 차선 변경 경고도
포함되어 차선 변경시 후방에서 접근해 오는 차량에
주의하도록 드라이버 자극 측면에서의 충동을 보호
하는 기능도 붙는다.
이 밖에 차세대 헤드 업 디스플레이를 설정했으며
주차 지원 시스템 등 첨단 운전 지원 시스템을 충
실히 하고 있습니다.
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