벤츠 AMG E63 스테이션 왜건

메르세데스 벤츠 E클래스의 최고급

모델로 제공되는 메르세데스 벤츠

AMG E63은 벤츠 AMG GT의 흐름

을 만드는 AMG제 4리터 V8 트윈

터보 "M177" 유닛을 탑재한 고성능

모델이다. 

벤츠는 지금까지 E63 S 4MATIC + 만 라인업

이었지만 이번 같은 세단 E63 4MATIC + 가

추가되는 것과 동시에 각각의 스테이션 왜건

버전으로 제공되게 되었다.

세단, 스테이션 왜건도 엔진 성능은 E63 4MA

TIC + 최고 출력 571ps / 최대 토크 750Nm

이며 E63 S 4MATIC +는 612ps / 850Nm에

도달하고 있다.

0-100km 가속 성능은 E63 4MATIC + 스테이션

왜건이 3.6초 / E63 S 4MATIC + 스테이션 왜건

은 3.5초로 고속으로 달리는 자동차이다.

이번 벤츠 AMG E63 스테이션 왜건의 변속기는

토크 컨버터 대신 습식 다판 클러치를 채용한

AMG 스피드 시프트 MCT라는 AT(9단)을 채용

하고 있다. 구동 방식은 4WD의 AMG 4MATIC+

에서 주행 상황에 맞추어 전후의 토크 배분을

50 : 50 ~ 0 : 100의 범위에서 조정 가능하다.

또한 AMG E63 스테이션 왜건은 A 필러보다

전방을 전용에 디자인하고 있다. AMG 왜건

최초로 후드 펜더와 범퍼 안쪽에 끼워 쿠페

디자인을 채용하는 모습이다. 일반 모델보다

펜더를 27mm 와이드하고 프런트의 트레드

확대와 휠 대형화에 대응하고 있다.

벤츠 AMG E63 스테이션 왜건은 스포티한 주행을

지원하는 서스페션은 에어 서스페션을 기반으로

하는 스포츠 서스펜션 AMG 라이드 컨트롤 스포츠

서스펜션을 채용하고 있다. 연속 가변 댐핑 시스템과

결합하여 쾌적한 승차감과 스포티한 주행을 양립하는

모습을 보여주고 있다.

이상 <벤츠 AMG E63 스테이션 왜건>입니다.

출처 : mercedes-benz