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4세대에 해당하는 포드 포커스 모델이

발표되었습니다. 유럽의 출시는 7월로

예상되고 있으며 영국에는 5도어 해치백,

에스테이트다는 2종류의 바디 스타일이

도입된다고 합니다.

유럽 포드의 조 바카지 생산 개발 담당 부사장은

자동차를 구입하는 동기는 주행 성능이 높은

것만으로는 부족합니다. 인포테인먼트 시스템이

낮은 수준이라면 검토 단계까지 남아 없습니다.

하지만 많은 분들이 포커스를 20년에 걸쳐 선택해

왔는데 팬 투 드라이브는 현대의 분들의 마음에

울림이 있다고 말했습니다.

가격은 공식 발표가 이루어지고 있지 않지만 조금

인상된다는 정보가 들어왔으며 2만 500 파운드 ~

2만 8000 파운드로 간주되고 있습니다.

플랫폼은 중형차 용으로 새롭게 개발된 C2라는

것이 채용되고 있으며 유럽에서 개발을 한다.

신형 쿠가와 공유하는 구조이기도 합니다.

포드 포커스 신형의 차량 크기는 전장(4378mm) x

전폭(1820mm)이며 휠베이스는 2701mm입니다.

크기를 너무 대형화하지 않고 기존에 비해 휠베이스를

확대하고 전체 높이는 15mm 낮아지고 있습니다.

신형 차량 무게가 기존에 비해 가벼워진 것도 포인트다.

현 단계에서는 생산형의 무게에 대해 공식 발표되지

않았지만 최대 88kg의 경량화가 예상된다고 한다.

그 중 33kg 경량을 섀시가 맡고 있으며 하이재

사용률을 높인 효과가 크다. 또한 바디 전체의

강성은 20% 향상을 도모했으며 이 중 절반은

서스펜션 주위의 강화에 의해 달성했습니다.

변속기는 6단 수동과 등급에 따라 8단 토크 컨버터식

오토매틱을 준비한다. 또한 1.0리터 가솔린 / 1.5리터

디젤은 트위스트 빔 리어 액슬을 채용하고 고급 유닛

장착 차량은 리어 더블 위시본이디 장착됩니다.

차량은 휠베이스의 확대로 크게 개선하고 있으며

뒷좌석 무릎 주위 앞 좌석의 숄더 룸은 넓어졌다.

또한 리어 도어의 프로필을 변경한 것으로 뒷좌석

탑승자의 머리는 바로 옆까지 차체가 다가오고

있었으며 종래부터 변화하고 머리가 창 옆에 올

패키지 되었습니다. 이는 뒷좌석의 개방감을

높여줄 수 있습니다.

이상 < 포드 포커스 > 입니다.

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