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R&D 부서 책임자 프랭크 웨일스에 따르면

폭스바겐이 다음의 R 모델은 티록 모델이

기반이 되는 것 같습니다.

폭스바겐 티록이 사륜구동 모델임을 감안하면

GTI보다는 R 버전이 맞는 것 같다고 웰쉬는 말한다.

T-Roc R 등장 가능성에 대해 질문을 받았을 때

웰시는 " 그 가능성은 있을 것 입니다. 스포티한

SUV를 원하는 고객이 계시기 때문"이라고 답했다.

폭스바겐 티록 R에는 현재 골프 R에 가까운 드라이브

트레인이 주어지게 될 것입니다. 즉, 310ps를

발휘하는 2.0리터 TSI 가솔린 엔진으로 네바퀴를

구동하고 결합하는 것은 6단 수동 / 7단 듀얼 클러치

기어 박스가 채택 될 것입니다.

또한 티록 R에는 강화된 섀시와 골프 R과 같은 겸손한

바디 키트가 장착될 것으로 보인다. 표준 모델이

보여준 놀라운 역학 성능을 생각하면 티록 R의 처리에

로망이 자신감을 나타내는 것도 당연하다.

폭스바겐 티록의 컨버터블 모델은 2020년에 생산이

시작될 예정이라고 한다.

폭스바겐 CED인 Dr.헤르베르트 디스도 티록 R 등장

가능성을 언급하고 있습니다. Dr.디스는 "새로운

골프 R에 탑재하는 엔진에 대해 회사는 아직 결정을

하지 않았지만 R에 대해서는 티록의 전개도 검토하고

있습니다. 또한 티구안도 가능성은 있지만 아직

결정하지 않았습니다. 우리가 스포티한 모델을

원하는 고객의 목소리를 무시할 수는 없습니다.

EV에 주력하고 있습니다만 그렇다고 코어 세그먼트를

방치하는 일은 없다"라고 말했습니다.

시로코가 라인업에서 사라진 뒤 폭스바겐 R 모델은

골프만 사용되고 있습니다.

이상 < 폭스바겐 티록 R > 입니다.