Stories Book

혼다는 신형 플러그인 하이브리드(PHEV)

모델 클라리티를 7월 20일에 발매한다고

발표했습니다.

혼다는 2030년을 목표로 사륜차 글로벌 판매량의

3분의 2를 동화하는 것을 목표로 전기 자동차의

개발을 진행하고 있습니다.

PHEV는 높은 환경 성능 외에도 강력한 EV 주행

성능, 성인 5명이 여유롭게 앉을 실내 공간과

넓은 트렁크 공간 등 고급 세단으로서의 매력을

겸비한 플러그인 하이브리드 차량입니다.

신형 차량은 직렬 4기통 1.5리터 리터 앳킨슨 사이클

엔진과 2모터 하이브리드 시스템을 혼다 최초의

조합으로 채용했습니다. 총 전력량 17.0kWh의 고용량

고출력 배터리 및 변환기의 고출력 화 등 전기 부품의

성능 향상을 통해 최고 출력 184ps, 최대 토크 315

Nm의 강력한 주행과 EV 주행 거리 114.6km를

실현했습니다.

또한 EV 주행 구동력을 크게 높이는 것으로 달리기에서

고속 영역까지 EV 주행의 지속 범위를 크게 늘리고있다.

고용량 고출력 배터리와 고압 장치를 일체화한 지능형

파워 유닛 (IPU)은 박형화하고 바닥에 배치한다. 하네스

및 12V DC-DC 컨버터를 센터 터널 부에 저장하는 것

으로 넓은 실내 공간과 낮은 전고 세단 형태를 실현하고

있습니다. 또한 배터리의 냉각은 수냉 방식을 채용하고

컴팩트한 레이아웃에서 효율적으로 냉각하여 소형화와

배터리의 내구성 향상을 실현했습니다.

드라이브 모드는 EV 드라이브, 하이브리드 드라이브,

엔진 드라이브의 3개를 탑재한다. EV 주행을 중심으로

배터리의 충전 상태와 주행 상황에 따라 항상 최적의

모드를 자동으로 선택하고 원활하게 전환한다.

또한 가속 페달을 일정량 발을 디딘 위치에 클릭감

(반력)이 생기는 지점을 설정한다. ECON 모드에서의

주행시 페달을 밟아 포인트 직전까지 가면 엔진의

시동을 억제하고 EV 주행을 오랫동안 지속한다.

충전 시스템은 보통 충전 포트 외에도 급속 충전 외부

전원 포트를 표준 장비화 한다. 국제 표준 CHAdeMO에

해당하는 약 30분 만에 80%를 충전 할 수 있습니다.

급속 충전 중에 에어컨이나 오디오, 시트 히터 등을

사용할 수 있는 컴포트 충전 기능도 탑재해 충전

중에도 차내에서 편안하게 시간을 보낼 수 있습니다.

스마트폰 전용 어플리케이션 Honda Remote App을

사용하여 항속 가능 거리와 고전압 배터리, 차내

온도의 차량 정보를 얻을 수 있으며 타이머 충전 설정

및 충전용 뚜껑 열기, 에어컨 켜기 / 끄기 조작이나

출발 시간에 맞춰 타이머 설정이 원격으로 가능하다.

또한 블루투스 통신을 채용하고 문 등의 잠금 알림

및 넓은 주차장에서 차를 찾아주는 자동차 파인더

등의 기능을 응답성이 좋은 통신 상황에서 사용 할

수 있습니다.

안전 운전 지원 시스템은 혼다 센싱을 표준 장비하고

충돌완화 브레이크 (CMBS), 보행자 사고 감소 스티

어링 오발진 억제 기능, 노외 일탈 억제 기능 표지판

인식 기능, LKAS (차선 유지 지원 시스템) 선행 차량

발진 알림 기능, 정체 추총 기능이 있는 ACC (적응형

크루즈 컨트롤)를 갖추고 있습니다.

이상 < 혼다 클라리티 PHEV > 입니다.

2018/07/20 - 르노 메간 RS 트로피 등장 300ps 발휘

2018/07/19 - 푸조 308 아이신 AW 제 8단 AT 적용