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지프 랭글러의 신형이 발표되었습니다.

큰 주제는 마일드 하이브리드 파워

트레인의 첫 탑재이다.

모델 라인업은 2도어 / 4도어를 준비

하고 있으며 스포츠 / 스포츠 S /

사하라(4도어만) / 루비콘으로 구성된다.

그 외에도 문 / 루프를 제거 할 노천 옵션

LED 헤드 라이트의 채용이 회제가 될

것으로 보여진다.

인테리어는 지프의 인포테인먼트 시스템

U네크트를 채용한다. Apple CarPlay /

Android Auto에 대응하고 있다고 한다.

화면 크기는 5.0인치(표준), 7.0인치,

8.4인치에서 선택 가능하다. 미터

나세르는 2개의 미터 사이에 3.5인치

스크린을 탑재한 표준 차량에 대해 고급

모델은 7.0인치 LED 계기판 클러스터를 채용한다.

북미 사양은 신개발의 2.0리터 4기통 트윈

스크롤 터보를 탑재한다. 여기에는 e토크라는

기술이 채용되고 있다고 한다.

2.0리터 터보 + 마일드 하이브리드의 성능은

최고 출력 274ps, 최대 토크 40.8kgm이다.

이외의 파워 트레인은 다음과 같은 라인업이다.

3.6리터 가솔린(289ps / 35.9kgm), 3.0 디젤

(263ps / 61.1kgm / 2019년 추가 예정)이다

변속기는 6단 수동과 8단 오토매틱이 준비된다.

구동 방식은 4WD에서 4 : 1의 잠금 차동이

선택 가능하다.(루비콘에는 표준 장비)

바디 구조는 선대에 이어 프레임 섀시에 몸을

차체하는 형식이다. 다리 주위는 5링크 서스

펜션의 롤 센턱가 높은 위치에 있었지만

스프링 레이트를 변경하여 오프로드 성능과

승차감을 개선하고 있다.

도하 수심 : 760mm(레인지로버 스포츠 보다

마이너스 40mm)이며 최저 지상고는 277m

접근 각도 : 44˚ , 디파처 각도 37˚이다.

안전 장비는 75가지의 액티브 / 패시브 세이프티

기능을 탑재한다. 사각 지대 모니터링, 일렉트로닉

롤 완환, 리어 경로 디텍션 등을 갖추고 있다.

이상 < 지프 랭글러 신형 하이브리드 > 입니다.