2018 포드 머스탱 GT 드래그 모드 탑재

이번 2018 포드 머스탱 GT는 드래그

스트립 모드를 탑재하여 0-100km를

4초 미만으로 단축시켰다고 한다.

포드는 개정된 GT가 이제 370마력과

331토크를 제공하고 있다고 한다.

이미지 출처: ford

포드는 개정된 머스탱 GT가 포르쉐 911 카레라를

이길 수 있다고 주장하고 있다. 2017 포르쉐 카레

라는 0-100km가 3.9초이다. 가속도 상승으로 인해

2018년에 5.0리터의 V8을 장착하는 것으로 나타나

고 있다. 포드는 전 모델보다 25마력과 20토크가

이번 모델에서 증가한다고 한다.

추가적인 동력 및 토크는 빠르고 부드러운 10단

자동 변속기 세트와 일련의 맞춤형 디자인 세트를

결합하고 Michelin Pilot Sport 4 S타이어의 세트도

준비되고 있다고 한다.

이미지 출처: ford

일반적으로 기어를 바꿀 때 시간을 포기합니다.

라고 머스탱의 수석 기술자인 Carl Widmann은

말합니다. 드래그 스트립모드에서는 변속 할 때

엔진 토크가 떨어지지 않는다. 그래서 우리는

이번 2018 포드 머스탱 GT 내장 10단 변속기

덕분에 최고의 엔진 토크와 마력을 곧바로 얻을

수 있는 것이다.

이미지 출처: ford

포드의 업그레이드 된 5.0리터 V8은 고출력

직접 분사 및 저압 포트 연료 분사 방식으로

구성된 이중 연료 시스템으로 전력 및 효율이

향상되었다. 포드는 또한 새로운 GT가 보다

값싼 토크, 고출력 전력, 그리고 연비 개선을

제공한다고 주장하고 있다.

머스탱 GT의 드래그 스트립 모드는 직선 주행을

위한 최대 가속 및 성능을 제공하도록 설계되었

으며 2018년에 사용할 수 있는 5가지 드라이버 모드

중 하나입니다. Normal, Sport, track, snow/wet는

탭의 다른 모드들 이다.

이미지 출처: ford

이번 2018 포드 머스탱 GT는 기어링 문제와 드래그

스트립 모드에서 그 어느 때 보다 더 큰 힘을 자랑

하고 있다. 심지어 EcoBoost-equipped하게 된 20

18 포드 머스탱 GT는 토크를 얻을 수 있다고 한다

새롭게 등장한 EcoBoost 4기통은 현재 310마력과

350토크를 제공하고 있으며, 2017년 모델에 비해

30토크가 증가하였다. 포드는 2018버전의 퍼포먼스

패키지와 10단 자동 변속 장치가 드래그 스트립 모드

에서 5초 이내에 100km에 도달 할 수 있다고 주장한다.

이상 <2018 포드 머스탱 GT>입니다.