혼다는 2017년 7월 27일 10대째인

시빅을 같은 해 9월 29일에 발매한

다고 발표했다. 이번 혼다 시빅의

컨셉은 달리는 즐거움과 드라이빙의

기쁨으로 주제를 잡았다고 한다.


혼다 시빅 R타입

이미지 출처: honda


2011년 이후 일본에서의 신차 판매가 중단했다.

시빅(일부 제한 차량 제외)이 10 세대 째에 풀

모델 체인지를 계기로 일본 시장에 컴백한다.

4도어 세단은 6년만에 5도어 해치백은 무려

12년 만에 부활이다.



1972년에 탄생한 시민은 170개 이상의 국가와

지역에서 판매되는 혼다의 주력 모델로 세계 총

생산량의 약 2400 만대는 혼다의 전체 사륜차 약

4분의 1을 차지한다. 혼다에게 중요한 모델이 풀

모델 체인지인 시빅 해치백, 시빅 세단, 그리고 스

포츠 모델 시빅 타입R이 모여 일본 시장에 투입

되게 된 것이다.


혼다 시빅 해치백

이미지 출처: honda


10 세대째가 되는 신형 시빅은 혼다가 자동차

만들기에 대한 근원적인 요구 가치로 달리는

즐거움, 운전하는 기쁨을 높임으로써 C 세그먼트

에서의 존재감을 강화하는 것을 목적으로 개발되

었다고 한다. 그 실현을 위해 세단, 해치백 이외에

스포츠 모델 타입 R도 커버하는 플랫폼을 새롭게

구축하고, 전 모델을 동시에 개발하여 모든 모델에

스포츠 성능을 강화한 것이 특징이라고 한다.


혼다 해치백 측면

이미지 출처: honda


외부 와이드 & 로우의 형태뿐만 아니라 쿠페와

같은 루프 라인을 채용하여 역동적인 이미지를

강조했다. 그 중에서도 해치백은 기존의 2박스

스타일에서 벗어나 세단 쪽의 디자인에 노선 변경

한 것은 주목해야 할 것이다. 해치백 바디 사이즈는

전장(4520mm) x 전폭(1800mm) x 전고(1435mm)

이며 휠베이스는 2700mm이다. 한편 세단은 전체

길이가 130mm 긴 4650mm이 된다.


혼다 시빅 세단

이미지 출처: honda


한편 인테리어는 인포테인먼트 패널과 전면

도어가 앞 좌석 탑승자 주위에 이어지는 것

으로 실내의 와이드를 강조하고 있다. 운전석

엉덩이 포인트를 20mm 낮게 했음에도 불구하고,

보닛 후단 위치를 35mm 낮추고, A 필러의 위치를

뒤로 한 것으로 전방 시야 확대를 모도한 것도 특

징 중 하나이다. 계기판은 중앙에 7인치 LCD 패널을

배치하여 속도와 엔진 회전수 뿐만 아니라 다양한

정보를 표시한다.


혼다 시빅 세단 측면

이미지 출처: honda


센터 콘솔은 전자 제어 주차 브레이크를 채용하여

대용량 콘솔 박스와 팔걸이를 장착하여 편의성을

높이고 있다. 화물칸 용량은 세단이 519리터를 확

보했다. 한편 해치백은 세단보다 리어 오버행이 140

mm 짧음에도 불구하고 세단에 뒷좌석을 35mm전에

내는 것으로 420리터의 화물칸 용량을 실현하고 있다.


혼다 시빅 타입R 실내

이미지 출처: honda


타입 R의 주행도 새롭게 개발된 플랫폼은 선대 북미

모델에 비해 신체 중량을 22kg 감소하면서 비틀림

감성을 25% 향상시킨다. 서스펜션은 아우토반에서의

고속 주행에서도 안정성을 확보하도록 새롭게 설계된

것으로, 전 : 맥퍼슨 스트럿, 후 : 멀티 링크를 사용하여

뛰어난 핸들링을 보여준다.



또한 액체링 준수 부시를 채용함으로써 승차감의 향상

을 한층 더 도모한다. 선회시에 4륜 브레이크를 독립적

으로 제어함으로써 언더 스티어의 경감을 도모하며 민

첩한 핸들링 어시스트는 전차에 표준 장비로 장착된다.


혼다 시빅 타입 R 정면

이미지 출처: honda


엔진은 이미 스텝 웨건에 탑재되는 1.5리터 VTEC 터보

이지만 시빅에 탑재함에 있어서 성능 향상을 도모하고

있으며 세단은 최고 출력 173ps, 최대 토크 220Nm을

실현하고 있다. CVT와 함께 19.4km 리터의 JC08 모드

연비를 달성했다. 해치백의 경우 옥탄 가솔린 사양으로

하는 것으로 6MT 사양에서 182ps / 240Nm, CVT 사양은

182ps, 220Nm으로 파워 업을 도모하고 있다. 연비는

각각 17.4km와 18.0km이다.


혼다의 선진 안전 운전 시스템 혼다 센싱은 전차에

표준으로 채용한다. 충돌 완화 브레이크 CMBS 정체

추종 기능이 있는 ACC, 차선 유지 지원 시스템의 LK

AS 자동 하이빔 표지판 인식 기능 등이 이용 가능하다.


이상 <혼다 시빅 10세대>입니다.

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