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BMW는 신형 BMW M5를 일본에서

출시했다. 새로운 M5는 M세단 모델

로서 처음으로 M전용 4륜 구동 시스

템 "M xDrive"를 탑재한다.

이에 따라 다양한 노면 상황에서 최대한의

트랙션을 확보한다. BMW 신형 M5의 파워

유닛은 신개발 터보 차저를 채용한 4.4리터

V8 M 트윈 파워 터보를 채용한다.

최고 출력은 600ps이며 최대 토크는 76.5kgm

이다. 0-100km/h 가속 시간은 3.4초로 공표된다.

신형 드라이브 8단 M 트로닉 변속기를 탑재

하여 주행 성능 조작성을 높인 것이 특징이다.

처음으로 채용된 CFRP의 루프와 근육질 패턴이

강한 알루미늄 엔진 후드는 경량화와 강도 향상

에 기여하고 있는 모습이다.

전면 공기 흡입구는 동력 장치의 냉각 효율의

향상과 함께, M 모델의 스포티한 존재감을 강

렬하게 각인되어있다.

신개발의 M 모델 전용 4륜 구동 시스템 M

xDrive는 지능형 4륜 구동 시스템 BMW xD

rive와 액티브 M 디퍼렌셜을 기반으로 전용

설계한 시스템 드라이빙 다이나믹스 컨트롤

에 의해 제어된다.

또한 차량의 안정적인 주행을 지원하는 DSC

(다이나믹 스태빌리티 컨트롤)가 장착되어있어

일상적인 주행에서 서킷 주행까지 다양한 즐거

움을 제공하고 있다.

기본 설정은 DSC 온 4WD 모드에서 M 모델

특유의 민첩성을 발휘한다. M 다이나믹 모드

(MDM, 4WD 스포츠)는 리어 액슬에 토크 배분

이 증가하고 후륜의 슬립 용량이 커진다.

DSC OFF시에 선택 가능한 4WD모드, 4WD

스포츠 모드, 2WD 모드가 4WD 모드 에서는

가장 밸런스가 좋은 컨트롤과 트랙션의 조합

이 4WD 스포츠 모드에서는 높은 정밀도 스

티어링 특성과 강력한 트랙션이 설정된다.

후륜 구동이되는 2WD 모드에서 자동차의 거동을

제한하는 제어 시스템의 개입을 끊고 드라이버

스스로가 차량을 조작하는 기쁨을 직접 맛 볼 수

있게되어 있다. 부분 자동 운전을 가능하게 하는

운전 지원 시스템을 다수 탑재한 것도 큰 특징이다.

이상 < 2018 BMW M5 > 입니다.