[자동차정보] 메르세데스 벤츠 AMG GT 고성능 모델인 GTR 등장

메르세데스 벤츠 AMG GTR은 회사의

스포츠 모델 메르세데츠 AMG GT에

추가 된 완전 수주 생산의 고성능 버전

이다. Handcrafted by Racers라는 컨셉

으로 경기 차량인 AMG GT3의 노하우를

가지고 개발 된 것으로 알려졌다.

이미지 출처: mercedes-benz, 벤츠 AMG GTR

M178형 4리터 V8 직분사 트윈 터보 엔진은

터보 차저의 과급 압을 1.2바에서 1.35바로

높인것 외에 배기 포트를 최적화하고 압축

비율도 변경하였다. 최고 출력은 585ps,

최대 토크는 700Nm이다. AMG GTS보다

각각 70ps, 50Nm 향상 시키고 있다.

파워 트리인에 대해서도 7단 듀얼 클러치식

AT 및 파이널 기어의 기어비를 검토하여 빠른

기어 변속과 드라이버의 액셀 워크에 즉각적

으로 반응하는 응답 원활한 가속을 추구하고 있다.

이미지 출처: mercedes-benz

또한 코너링 성능과 고속 주행시의 안정성을

높이기 위해 리어 액슬에 메르세데스 AMG

최초로 후륜 조타 기구를 탑재하였다. 트랜스

액슬 방식으로 배치 된 변속기 하우징에는

전자 제어 LSD가 기본으로 장착된다.

브레이크는 앞이 390mm, 뒤가 360mm의

벤치 레이디 테드 드릴도 디스크에서 옵션

으로 가볍고 내구성과 내 페이드성도 뛰어난

카본 세라믹 브레이크도 준비되어 있다.

이미지 출처: mercedes-benz

이 밖에도 탄소 섬유제 루프와 크로스 멤버,

토크 튜브, 단조 알루미늄 휠, 티타늄 후방

소음기 등을 이용하는 것으로, AMG GT S에

비해 15kg의 경량화를 실현했다. 바디 강성

향상도 도모하고 있으며, 비틀림 강성을 베이

스로 하는 모델의 GT보다 7.5% 높이고 있다.

바디 형상에도 크게 손보고 있으며, 특히 전후

펜더 내용은 러닝 확대 및 타이어의 대형화에

대응하기 위해 전후 모두 와이드화 한다. 차체의

폭은 전면에 46mm, 후면에 57mm 확대하고 있다.

이미지 출처: mercedes-benz

또한 공력 파트는 전용 디자인의 앞뒤 범퍼와

디퓨저 외에도 블레이드 각도를 수동으로 조정

할 수 있는 조정 리어 윙을 채용한다. 고속 주행시

공기 저항 저감과 다운 포스 향상에 기용하는 프런

트 주위의 가변 공기력 부분과도 함께, 초고속 주행

시의 AMG-GTR면 접촉력은 GT에 비해 155kg 증가

하고 있다고 한다.

이러한 기술을 채용함으로써 AMG GT R은 0-100km

/ h 가속 3.6초의 동력 성능을 실현하는 동시에

도로 주행 가능한 레이싱 모델이라는 표어에 어울

리는 공력 성능도 갖추고 있다.

이미지 출처: mercedes-benz

이상 <메르세데스 벤츠 AMG GTR>입니다.