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< 렉서스 CT 200h 하이브리드 리뷰 >

2017년형 Lexus CT Hybrid는 하이브리드

자동차이기 때문에 럭셔리 소형차 중

가장 눈에 띄는 제품입니다. 그런 다른

중요한 고려 사항 (성능과 실내)에서

CT는 큰 인상을 주지 못하였다.

렉서스 CT 200h는 좋은 자동차인가?

렉서스 CT 200h는 다른 대체 연료 옵션이

없는 고급 클래스에서 뛰어난 연비를 제공

하여 주 목적을 만족시켜줍니다. 트렁크

문이 위로 열리는 해치백 스타일로 그것은

일상적인 사용을 위한 가장 실용적인 자동차

중 하나입니다. 그러나 럭셔리 소형차가 일반

적으로 빛나는 대부분의 다른 지역에서는 CT

200h가 라이벌이 될 수는 없습니다.

렉서스 CT 200h의 주요 판매 포인트는 럭셔리

클래스의 몇 가지 대체 연료 차량 중 하나이기

때문입니다. 또한 엔트리 레벨 BMW, AUDI,

Mercedes의 클래스에서 최저 가격 중 하나를

갖기 때문에 금전적인 문제에 큰 위협을 가하지

않고 훌륭한 연비의 고급형 하이브리드 차량을

찾고 있다면 CT200h는 좋은 선택일겁니다.

그러나 렉서스 CT 200h는 최상의 하이브리드가

아니므로 효율성이 최우선인 경우에는 토요타

프리우스와 같은 차량을 고려해봐야합니다.

반대로 럭셔리 성능을 중요시 한다면 아우디

A3, 더 매력적인 고급 소형차 렉서스 IS를 고려.

CT 200h는 전륜 구동, 연속 가변 자동 변속기

및 두 개의 전기 모터가 장착 된 1.8리터 4기통

엔진이 장착 되어있습니다. 후방 카메라, 인포테

인먼트 시스템과 같은 인기있는 기능을 추가할 수 있다.

렉서스 CT 200h 하이브리드 대경쟁

어느 쪽이 더 즐거울까? 

렉서스 CT 200h VS 토요타 프리우스

15년 전 출시 된 토요타 프리우스는 대량 생산

된 최초의 하이브리드 자동차입니다. 2017 년에,

그것은 다른 대부분의 하이브리로 판단되는

자동차의 표준으로 남아있습니다. 프리우스는

훌륭한 하이브리드 자동차 일뿐만 아니라

비하이브리드 소형 자동차에도 잘 녹아있다.

프리우스는 CT200h 보다 연료 효율이 좋지만

마력은 적다. 하지만 프리우스는 압도적인 CT

200h보다 우수한 가속 성능을 갖추고 있습니다.

렉서스 CT 200h 또는 렉서스인가?

렉서스 IS는 즉 성능, 품질, 브랜드 캐시 어떤 고급

소형차 클래스에 쇼핑객을 유치의 대부분을 나타

냅니다. 그것은 CT200h 보다 수천 달러 더 비싸지만

하이브리드를 구입하는 것이 최우선 순위가 아니라면

IS가 더 나은 선택입니다. IS를 위해 더 많은 돈을 지출

하면 더 높은 품질의 인테리어, 보다 표준적이고 앞선

안전 시스템 및 인포테인먼트 시스템을 얻을 수 있습니다.

CT200h에는 운전자 지원 기능이 제공되지 않으므로

인포테인먼트 기능을 사용하려면 업그레이드 해야 합

니다. CT200h는 트렁크 공간 및 연료 효율성과 같은

안정된 구조에 비해 몇 가지 장점을 가지고 있습니다.

Lexus CT 200h VS 아우디 A3

CT200h는 뛰어난 연비를 자랑하지만 A3는

높은 연비로 동급의 다른 모든 하이브리드

자동차를 이끌고 있습니다. 대부분의 아우디와

마찬가지로 CT200h과 달리 A3의 성능은 뛰어

납니다. 민첩한 핸들링과 편안한 주행이 가능하며

후드 아래에서 더욱 강력한 힘을 보여줍니다.

여러분들은 2대의 강력한 엔진에서 선택 할 수

있다. 그리고 A3는 전륜구동과 함께 이용 할 수

있다. CT200h는 그렇지 않다. A3의 인테리어

품질은 다른 아우디 모델과 비슷하며 CT의

인테리어보다 매력적입니다.

 A3의 한 가지 단점은 그 크기입니다.

뒷좌석에있는 승객 대부분이 좁아지며,

트렁크는 동급의 평균 크기에 불과합니다.

반대로, CT200h는 해치 아래에 더 많은

트렁크 공간을 제공한다.

CT200h 인테리어

CT200h의 앞좌석은 편안함과 지지력을

제공하고 있습니다. 낮은 위치 설정과 견

고한 측면 보강으로 CT200h는 교대로

주변을 유지해줍니다. 운전자가 키가 크고

시트를 완전히 뒤로 밀어야하는 경우가

아니면 앞좌석에 충분한 공간이 있으며

뒷좌석은 충분한 발 마사지 공간을 제공합니다.

CT200h의 뒷좌석에 2개의 래치 커넥터 세트가

있으며 중앙 좌석에 상단 밧줄 앵커가 있습니다.

더 낮은 앵커는 좌석의 기초에 지퍼의 뒤에 숨

겨지는 유일한 점이다. 그것은 그들이 차 좌석의

끈에 접근하고 붙이기 쉽게해준다. CT200h 트렁

크 문이 위로 열리는 자동차이기 때문에, 밧줄

닻은 seatacks의 아래 약 중간에 위치한다.

좌석용 실내 장식에서 돌진 패널에 이르는

CT200h에 사용되는 선실 자내는 지속 가능

하게 조달된 재료로 만들어 지므로 환경

보호 전문가에게 호소해야합니다. 몇몇 

비평가들은 다른 자동차가 다른 럭셔리

자동차, 심지어 렉서스 IS와 같은 다른

렉서스 모델에서도 볼 수 있는 부유함을

가지고 있지 않다고 주장하면서도 잘

만들어 졌다고 말합니다.

컴퓨터와 같은 마우스 컨트롤러를 사용하여

디스플레이 화면을 이용할 수 있습니다.

일부 사람들은 운전 중에 너무 민감하고

혼란스럽다는 것을 알게 될 것입니다. 다른

고급 승용차에는 훨씬 사용하기 쉬운 시스템이

있습니다. 예를 들어 아우디 A3와 MINI 인포

테이먼트 시스템은 사용자 입력에 잘 반응하는

현대적이고 직접적인 컨트롤을 사용합니다.

또한 A3에서 화려한 12.3인치 가상 조종석

디스플레이를 선택할 수도 있습니다. 이 디스

플레이는 전체 계기판을 대체하고 탐색과 같은

중요한 정보를 표시합니다. 많은 렉서스 및

토요다 자동차는 Android 또는 Apple CarPaly

에서 사용할 수 없습니다. 이 시스템을 사용하면

스마트폰을 자동차와 동기화하고 인포테인먼트

시스템을 통해 미디어, 응용 프로그램, 메시징

및 연락처와 같은 모든 것을 제어 할 수 있습니다.

< 렉서스 CT200h 리뷰 >